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輥子輸送機的維護管理辦法

    今天，洛陽坤正自動化設備有限公司給你講一講輥子輸送機的維護管理辦法。     1、輸送機使用前應檢查輥子是否運轉(zhuǎn)靈活；各輥子載物面是否在同一平面。有驅(qū)動的輥子其驅(qū)動連接是否可靠，傳動鏈條或膠帶有無磨損；驅(qū)動裝置的電控裝置各開關(guān)按鈕和指示燈工作是否正常。     2、使用中觀察貨物在輥子輸送機上移動是否平穩(wěn)，速度是否均勻。各貨物分叉區(qū)域的輥子運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，分貨和轉(zhuǎn)移動作是夠準確；貨物放在輥子上時不能夠有沖擊，避免防損壞輥子軸上的滾動軸承。     3、洛陽坤正自動化設備有限公司建議輸送機、碼垛機、伸縮裝車機、拆垛機等設備之后，應定期對設備各部件以及重要軸承加油潤滑保養(yǎng)，防止設備出現(xiàn)不必要的腐蝕問題。      來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：m.ummkov.cn

碼垛機是干什么用的

   碼垛機是干什么用的？該設備是完成立體倉庫中的重要設備之一，是貨物堆放到立體倉庫的前端設備, 它能夠把單一的物料碼放到一起，便于運輸，提高了生產(chǎn)效率。     它將已裝入容器的紙箱，裝入大袋的化工產(chǎn)品、水泥、糧食等按一定排列碼放在木質(zhì)或塑料等材質(zhì)的托盤上，進行自動堆碼。可堆碼多層，然后推出。     這十分有利于叉車運至倉庫儲存。機械手自動碼垛系統(tǒng)可大大地減少勞動人員和降低勞動強度, 是現(xiàn)代工業(yè)社會發(fā)展的高科技產(chǎn)物，對提高生產(chǎn)率、降低成本有著重要意義。     如今，洛陽坤正自動化設備有限公司的自動化的裝車機、輸送機、伸縮裝車機、碼垛機等機械占越愈來越小、效率越來越高，都是適應能力很強的機械設備產(chǎn)品。在各個行業(yè)都能滿企業(yè)的生產(chǎn)線需求。     來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：http://m.ummkov.cn

裝車機是什么設備

   裝車機是什么設備？洛陽坤正自動化設備有限公司生產(chǎn)的貨物裝車設備是眾多物流運輸設備中的一種。     該設備主要適合于物品的傳輸、裝卸工作，能夠在較大程度上縮短人工往返搬運物料的路程。裝車機可在長度方向上自由伸縮，隨時控制輸送機的長度，鏈網(wǎng)輸送機***輸送物料裝卸。     因此貨物裝車機在物流中心、企業(yè)倉儲、郵局、快遞、機場、化肥、面粉、食品，飲料、輪胎等企業(yè)的貨物裝車或卸車上得到了廣泛的應用。     洛陽坤正自動化設備有限公司的碼垛機、輸送機、伸縮裝車機、拆垛機等設備，能夠提高工作效率，降低勞動強度，減少貨物的損傷率，縮短裝卸時間,減少勞動強度。是降低企業(yè)成本及質(zhì)量，提高***率的設備。    來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：m.ummkov.cn

祝賀我公司益海嘉里密山裝車碼垛項目試車成功

祝賀我公司兩項***獲得授權(quán)

我公司的兩項***—托盤堆碼料袋拆袋機和托盤箱裝物料拆垛機獲得授權(quán)。

塑料托盤：托起物流業(yè)一片天

　　中化新網(wǎng)訊去年下半年以來，物價的問題成了上至政府高層領導下至黎民百姓共同關(guān)注的話題。物價“天天向上”的原因是多方面的，但成本推動是一個不可忽視的重要原因，其中運輸成本的上升又與我國的物流業(yè)現(xiàn)代化水平不高和物流效率低下有直接的關(guān)聯(lián)。 　　托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實施，是使物流和供應鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔當起這一重任？ 　　物流現(xiàn)代化離不開托盤 　　近些年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流產(chǎn)業(yè)高速增長的形勢下，物流產(chǎn)業(yè)凸顯出兩大特點。一是高速穩(wěn)步的經(jīng)濟發(fā)展使得市場對***、快捷的現(xiàn)代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎設施、技術(shù)裝備水平落后的現(xiàn)實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露了我國物流產(chǎn)業(yè)嚴重滯后于經(jīng)濟發(fā)展的弊端。 　　國內(nèi)有機構(gòu)調(diào)查表明，目前我國一般工業(yè)品從產(chǎn)品出廠經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質(zhì)食品的流通費用***高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產(chǎn)過程的90％。 　　北京科技大學物流研究所所長吳清一也用數(shù)據(jù)說明了現(xiàn)代化的物流體系建設對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性。他告訴記者：“世界上發(fā)達國家的物流總費用占GDP的9%~11%，而我國的這一數(shù)字卻是18%左右。兩組數(shù)據(jù)比較，不難看出完成同等規(guī)模的國民經(jīng)濟運行，中國的物流費用要比發(fā)達國家高出一倍。如果按GDP的10%計算，我國每年多消耗的物流費用高達萬億元。” 　　他強調(diào)說：“建立***率、低成本的現(xiàn)代化物流體系，是我國經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的主要保障。而在物流體系合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發(fā)揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現(xiàn)代物流活動的各個環(huán)節(jié)。” 　　中國物流與采購聯(lián)合會托盤專委會常務副主任靳偉在接受采訪時也表示：“物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。比如裝運一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機械化、自動化，真正達到降低成本、提***率的目的。” 　　可以說，托盤是物流各個環(huán)節(jié)無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應就也無從談起。 　　擔重任還需跨越幾道坎 　　經(jīng)過“十一五”的發(fā)展，可以說塑料托盤在托盤界的實力正在增強，地位也逐步凸顯。而塑料托盤想要在物流產(chǎn)業(yè)真正擔綱主角，還有很長的一段路要走，還要跨越標準體系完善、共用系統(tǒng)的建立以及價格高、回收難等一道道門檻。 　　吳清一表示，要想開啟我國物流***快捷、低成本的新時代，托盤的標準化是必不可少的。塑料托盤統(tǒng)一標準的缺失，是阻礙中國物流加速的一個重要因素。目前世界各國托盤標準還不統(tǒng)一，而且某種規(guī)格托盤一旦被普遍使用之后，其相關(guān)設施如貨架、輸送機等規(guī)格也會被確定。而要制定全球性統(tǒng)一標準幾乎是不可能的。國際標準化組織ISO采取了包容的原則，于2003年制定了新的ISO托盤國際標準，共有6種普遍使用的托盤規(guī)格被認定為國際標準。 　　目前，我國國標中托盤有6種尺寸規(guī)格，而實際流通的托盤規(guī)格多達30余種，很難實現(xiàn)全國性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運及儲存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導致企業(yè)不得不投入大量資金用于托盤購買，加大了企業(yè)物流成本，同時也降低了其使用托盤的熱情。許多中小企業(yè)由于資金緊張，干脆不用托盤。 　　我國目前尚未建立全國范圍的托盤共用系統(tǒng)，這對塑料托盤發(fā)展也十分不利。建設托盤共用系統(tǒng)是一項投資大、耗時長的大工程，有很多問題需要解決，不可能畢其功于一役。據(jù)悉，上世紀80年代，我國交通部曾在上海——大連兩港一線推廣托盤運輸，建立托盤共用系統(tǒng)和托盤運輸網(wǎng)，但由于經(jīng)營體制不合理和管理不善等因素，托盤損失嚴重，該項目***后不了了之。 　　吳清一介紹說，托盤共用是托盤共用系統(tǒng)的***主要形式，只有達到一定規(guī)模后才能夠獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。隨著中國物流業(yè)的快速發(fā)展，我國已有不少民營企業(yè)在開展托盤共用業(yè)務，但是目前規(guī)模較小，還不成氣候。 　　塑料托盤價格高也是制約其推廣應用的重要因素。合成樹脂原料價格上漲，推動塑料托盤成本激增，價格不斷上漲，塑料托盤原本擁有的性價比優(yōu)勢大打折扣。 　　塑料托盤基礎能力不足、各種運輸方式發(fā)展相對封閉也是制約塑料托盤市場份額拓展的掣肘之一。特別是集裝箱等多式聯(lián)運技術(shù)發(fā)展緩慢，無法支持塑料托盤成本的下降。此外，塑料托盤企業(yè)自身的組織化和規(guī)模化總體偏低，從業(yè)人員素質(zhì)整體偏低，也不利于塑料托盤的推廣。 　　塑料托盤成后起之秀 　　托盤在現(xiàn)代物流中的作用不言而喻，目前我國的托盤產(chǎn)業(yè)又是怎樣的一個現(xiàn)狀呢？ 　　靳偉告訴記者，托盤擁有量的多少已經(jīng)成為衡量一個國家物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平高低的重要依據(jù)之一。目前美國的托盤擁有量為15億～20億片，人均達到7～8片；日本的托盤擁有量接近10億片，人均8片以上。我國2008年托盤擁有量為2.2億片（不包括一次性托盤），人均還不到0.17片。這之間的差距顯而易見。 　　托盤主要分木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤和復合材料托盤。我國的這2.2億片托盤中，木托盤依然是托盤家族中的主力軍。一顆松樹幾十年才能成材，而一顆成年的松樹只能制造6個標準托盤，受到森林資源有限、再生周期長等條件的制約，木托盤的發(fā)展空間受到制約。加之隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規(guī)定出臺，歐美日等國對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，木托盤的應用受到了越來越多的***。在木托盤面臨越來越嚴重的發(fā)展瓶頸時，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。 　　山東力揚工貿(mào)有限公司總經(jīng)理王艷介紹，塑料托盤的發(fā)展得益于幾個因素，首先塑料托盤本身性能優(yōu)越；其次是近年來國家加大了對森林砍伐的控制，使木材成本大幅上揚，加上歐美對木制托盤的要求越來越苛刻，刺激了塑料托盤的使用；再者就是塑料托盤加工設備自動化程度高、產(chǎn)量大、設計靈活，可更好地滿足客戶的個性化需求。 　　據(jù)介紹，塑料托盤以PE或PP為原料，通過注塑、吹塑等工藝加工而成，目前已廣泛應用于機械、電子、食品、醫(yī)藥、化工、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點，而且使用壽命長，一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5～7倍。此外，塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算起來低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能***優(yōu)的托盤品種。 　　我國塑料托盤產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史不長，目前上規(guī)模的并不多，而且整個塑料托盤市場主體還停留在發(fā)展階段。“十一五”期間是我國塑料托盤整體發(fā)展較快的5年，塑料托盤企業(yè)150多家，目前國內(nèi)已有四五家塑料托盤龍頭企業(yè)形成規(guī)模生產(chǎn)，也有企業(yè)的塑料托盤不僅在國內(nèi)市場上占有較大份額，而且產(chǎn)品還出口到海外。2004年到2007年我國機動塑料托盤對外貿(mào)易年增長均超過60%，2008年和2009年由于金融危機影響，塑料托盤對外貿(mào)易量有所下滑。2010年在發(fā)展中國家需求增長、發(fā)達國家經(jīng)濟逐步恢復的形勢下，我國塑料托盤對外貿(mào)易量得到恢復。上海力卡塑料托盤制造有限公司、上海慶豪等一些大型塑料托盤企業(yè)反映，2010年以來塑料托盤的生產(chǎn)和銷售一直處于較好狀態(tài)，銷售渠道不斷拓寬，訂單量增長較快，機器不停轉(zhuǎn)，員工加班加點趕制托盤。 　　中國物流與采購聯(lián)合會托盤***委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國塑料托盤已達到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因為塑料托盤企業(yè)通過加入鋼件等方法進行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍；二是因為啤酒、飲料、奶制品等質(zhì)量大、包裝規(guī)范的產(chǎn)品使用托盤的優(yōu)越性和必要性逐步顯現(xiàn)，國內(nèi)的青島啤酒、燕京啤酒、匯源、康師傅、娃哈哈、蒙牛、伊利等大型啤酒、飲料、奶制品生產(chǎn)企業(yè)對塑料托盤的需求增長十分迅速；三是塑料托盤加工設計靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求。

祝賀我公司成功獲得料袋自動碼垛機和料袋火車裝車機兩***授權(quán)！

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外資加碼工業(yè)自動化

　　中國軟件網(wǎng)：2013年被很多人認為是中國人口紅利的***后一年，而隨著企業(yè)用工荒再現(xiàn)，工業(yè)自動化逐漸成為制造業(yè)關(guān)注的主角。日前，外資制造巨頭歐姆龍宣布投資額超過1億美元的上海歐姆龍控制電器公司正式落成使用。歐姆龍表示，為解中國人口紅利優(yōu)勢逐漸消失之困，自動化生產(chǎn)已經(jīng)成為國內(nèi)工廠的必然選擇，這同樣也給企業(yè)以新的機遇。企業(yè) 　　2013年被很多人認為是中國人口紅利的***后一年，而隨著企業(yè)用工荒再現(xiàn)，工業(yè)自動化逐漸成為制造業(yè)關(guān)注的主角。日前，外資制造巨頭歐姆龍宣布投資額超過1億美元的上海歐姆龍控制電器公司正式落成使用。歐姆龍表示，為解中國人口紅利優(yōu)勢逐漸消失之困，自動化生產(chǎn)已經(jīng)成為國內(nèi)工廠的必然選擇，這同樣也給企業(yè)以新的機遇。 　　企業(yè)面臨招工難 　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的2012年統(tǒng)計公報顯示，2012年末，我國內(nèi)地15-59歲勞動年齡人口為93727萬人，比上年末減少345萬人，比上年末下降0.6個百分點。從上述數(shù)據(jù)不難看出，作為世界工廠，中國人口紅利優(yōu)勢難以持續(xù)。 　　近期，為了***時間招到工人，企業(yè)使出渾身解數(shù)。據(jù)報道，不少企業(yè)老板為招攬工人推出“老員工介紹新人有獎”、“高管列隊向返廠員工鞠躬”等方法。而更多外資企業(yè)則加快上馬工業(yè)自動化生產(chǎn)線，甚至大批量使用機器人替代人力。 　　業(yè)內(nèi)分析師預測，中國自動化控制系統(tǒng)市場規(guī)模，在2013年將會達到1311億元人民幣。而德國庫卡機器人關(guān)鍵技術(shù)工程師饒楚也公開表示：“原來使用機器人，多半是太累人不愿干、或是太危險人沒法干的領域。現(xiàn)在正朝著節(jié)約成本的方向發(fā)展。” 　　機械迅速替代人工 　　業(yè)內(nèi)普遍認為，目前，中國快速成長的“全球制造工廠”的重要角色與相對發(fā)展落后的工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)，使得國內(nèi)自動化市場成為了全球化競爭的市場。不少外資企業(yè)敏銳嗅到先機，紛紛開拓中國自動化市場。 　　作為自動化控制整體解決方案提供商，歐姆龍介紹，***新投入使用的上海控制電器公司***引進了全球***新一代通信繼電器生產(chǎn)線，并將引進全球***新一代汽車繼電器及開關(guān)的全自動化生產(chǎn)線。 　　歐姆龍全球CEO山田義仁在接受記者采訪時指出，中國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點。加快中國工業(yè)自動化進程是應對勞動力成本上漲、能源資源匱乏、人民幣匯率上升和產(chǎn)品品質(zhì)亟待提升等社會問題的必由之路。 　　自動化進程遇三大阻力 　　然而，山田義仁也坦言：“雖然加速中國工業(yè)自動化進程勢在必行，然而中國的工業(yè)自動化之路將面臨著來自技術(shù)、環(huán)境和人才問題的三大阻力。” 　　首先，中國的工業(yè)自動化缺乏核心技術(shù)，機械工業(yè)的通用設備和專用設備中大部分需要從國外引進。特別是高端裝備，遠遠達不到滿足工業(yè)自動化的需求，***數(shù)控機床90%靠進口，數(shù)控系統(tǒng)95%進口，儀器儀表70%進口。 　　其次，粗放增長方式帶來了嚴重的環(huán)境問題。1990-2009年間，中國的GDP增長了5.6倍，但是能源消費增長了2.6倍、二氧化碳排放增長了2.4倍。污染物排放的增加導致PM2.5、灰霾、光化學煙霧、酸雨等復合型大氣污染物問題日益突出。 　　再次，生產(chǎn)管理型人才不足，不能滿足工業(yè)自動化需求。在勞動密集型產(chǎn)業(yè)時代，勞動力以“單一工序型”為主，而在技術(shù)密集的工業(yè)自動化時代，則需要高端技術(shù)型及生產(chǎn)管理型人才。 　　對此，一位不愿具名的外企高管指出，人才是制造業(yè)發(fā)展的靈魂，中國制造業(yè)要想加快工業(yè)自動化，必須盡快提升工人素質(zhì)。另外從技術(shù)方面看，機器人技術(shù)是國內(nèi)外廠商搶占工業(yè)自動化市場的必爭之地，外資品牌希望通過這一技術(shù)搶回流失的制造業(yè)，國內(nèi)企業(yè)同樣需要機器人來武裝“中國制造”，以保在全球高科技市場的競爭力。 　　北京商報記者肖瑋 　　熱點導讀： 　　2013年，軟件產(chǎn)業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)型與升級，在蘊藏著巨大機遇的同時，如何科學、方便、快捷地選擇到適合自己的軟件，是CIO面臨的一大挑戰(zhàn)。2013年3月15日，中國首屆軟件用戶選型與體驗大會暨中國軟件金牛獎頒獎盛典將在中關(guān)村軟件園軟件廣場隆重開幕。

2012年我國包裝機行業(yè)競爭情況研究分析

      現(xiàn)在，包裝機械已成為我國機械工業(yè)中十大行業(yè)之一。我國食品包裝機械設備不僅上規(guī)模，而且正加速向光機電一體化、自動化推進。在灌裝設備、包裝設備、包裝材料生產(chǎn)設備等方面有了長足的進步。但是，我國包裝機械出口額還不足總產(chǎn)值的5%，進口額卻與總產(chǎn)值大體相當。這說明我國對包裝機械的需求缺口很大，國產(chǎn)包裝機械與國外產(chǎn)品相比，科技水平差距仍然較大，遠遠滿足不了國內(nèi)需求。 　　在包裝機械飛速發(fā)展的同時，市場的競爭激烈程度是可想而知的，那么多的生產(chǎn)廠家，企業(yè)只有不斷的想辦法把別人的缺點轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱膬?yōu)點，不斷學習、創(chuàng)新才能才夾縫中生存，讓自己在激烈的競爭中不被淘汰且穩(wěn)定提升自己的市場地位。 　　一個設備不論從創(chuàng)新還是其它別的什么，都是在圍繞著提高設備質(zhì)量，創(chuàng)造更大利益，更多生產(chǎn)價值在轉(zhuǎn)，這其中就包括包裝機械安全問題，這方面形勢嚴峻，造成這方面的原因除了企業(yè)本身的管理問題外，更多的是國家對這個行業(yè)的管理及社會方方面面的制約還不夠。從這個表面現(xiàn)象中所透視出的深層次問題和因素也值得有關(guān)部門深思和重視。就比如在行業(yè)管理上，從事食品塑料包裝的企業(yè)沒有納入食品的行業(yè)衛(wèi)生管理范疇，致使這些企業(yè)在生產(chǎn)食品包裝用塑料材料時，等同于生產(chǎn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)及其他用途的產(chǎn)品，在衛(wèi)生安全方面沒有任何規(guī)定和控制，如對生產(chǎn)環(huán)境、人員衛(wèi)生健康、原材料的選用、生產(chǎn)工藝控制、產(chǎn)品的檢驗以及檢測手段等都沒有專項或特定的要求，安全衛(wèi)生處于失控狀態(tài)。 　　在另一個方面，包裝機械追求包裝加工一體化。有很多包裝新技術(shù)建立在包裝新思維之上。包裝新思維就意味著超脫現(xiàn)有的包裝技術(shù)與產(chǎn)品，將其它相關(guān)技術(shù)組合應用到包裝上形成新的包裝技術(shù)，這方面包括包裝切割成型技術(shù)、包裝固化技術(shù)、包裝功能保護技術(shù)、包裝與加工結(jié)合技術(shù)、包裝功能借用技術(shù)。除前面說的幾種外還應有其它一些技術(shù)，如活鮮物的包裝技術(shù)。另外，隨著包裝新材料的出現(xiàn)，一些包裝過程中的技術(shù)也有了新的變化。如自枯拉伸纏繞膜的出現(xiàn)，使得裹包、收縮、捆扎等工序合為一體，操作得以簡化而且快捷。這種包裝加工一體化解決了很多處理工藝，直接借用包裝機理，實現(xiàn)包裝加工一體化，使包裝更具潛力和有效。

關(guān)于物流輸送設備

　　物流設備是指進行各項物流活動所需的機械設備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺等物流基礎設施。物流機械設備是物流勞動工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎。不同的物流系統(tǒng)有不同的物流設備與之相匹配，用于完成不同的物流作業(yè)。物流設各是物流技術(shù)水平高低的主要標志，物流設備的普及程度直接反映著一個國家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流機械設備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎。對第三方物流企業(yè)來說，物流設備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。物流設備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設備不斷得到提升與發(fā)展。物流設備領域中許多新的設備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設備也提出了更高的要求。

熱烈慶祝洛陽坤澤與河南工業(yè)大學正式建立合作關(guān)系！

　　9月24日下午，作為2012中國（鄭州）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動重要組成部分戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政產(chǎn)學研用專題對接會在黃河迎賓館舉行。省內(nèi)7所大學與30家企業(yè)就30個科研項目達成戰(zhàn)略協(xié)議，由企業(yè)提供科研經(jīng)費，幫助簽約大學完成科技研究。專題對接會上，哈爾濱工業(yè)大學等7所高校均發(fā)布了其***新科研成果。省內(nèi)高校鄭州大學、河南科技大學、河南工業(yè)大學等十幾所學校也到場競技。為了方便企業(yè)快速準確地了解各高校科研成果發(fā)布情況。組委會編制了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政產(chǎn)學研用專題對接會科技成果及技術(shù)需求匯編》，收錄了省內(nèi)24所高校的300余項科技成果，涉及化工、醫(yī)學、農(nóng)業(yè)等領域。***終，鄭州大學與河南省水利勘測設計研究有限公司等5家企業(yè)，河南大學與河南新大新材料股份有限公司等兩家企業(yè)，河南農(nóng)業(yè)大學與河南雪鳥實業(yè)有限公司等5家企業(yè)分別簽署合作協(xié)議。河南理工大學、河南師范大學、河南科技大學、河南工業(yè)大學的科研項目也找到了“如意郎君”。　　洛陽坤澤機械有限公司代表（左一）也出席了該次會議，并與河南工業(yè)大學簽訂合作協(xié)議，決定在洛陽建立河南工業(yè)大學教學實習實踐基地。

開展計量檢查 保證節(jié)日市場秩序

　　4月28日，市質(zhì)監(jiān)局啟動了五一節(jié)日期間計量監(jiān)督檢查專項行動，針對全市的大型超市、農(nóng)貿(mào)市場、加油站等場所，主要檢查經(jīng)營者是否配備了與其經(jīng)營相適應的計量器具；在用計量器具是否經(jīng)檢定合格；定量包裝商品凈含量和凈含量標注是否符合要求等計量作弊違法行為。　　當日15時許，質(zhì)監(jiān)局檢查組人員來到商業(yè)區(qū)大型生活超市，對電子臺秤檢定合格證、超市自包裝食品凈含量等項目進行了抽檢。質(zhì)檢人員對散裝區(qū)已包裝好的大米、面粉、掛面、木耳等定量包裝商品進行了凈含量計量監(jiān)督抽查，沒有發(fā)現(xiàn)短斤少兩現(xiàn)象。同時，質(zhì)檢人員也對超市內(nèi)所有電子臺秤進行了嚴格檢查。隨后，檢查組來到位于開善路的加油站及加氣站，讓加油站工作人員打開加油機箱。“這是防盜系統(tǒng)，有了它，如果擅自改動拆裝加油機和偷換加油機電腦芯片或主板，檢測人員立馬就可以看出來。”檢測人員指著加油機機身上的3處綠色封鉛告訴記者。目前，我市所有加油站都裝有這樣的防盜系統(tǒng)，以杜絕不法加油站坑害消費者行為。　　“我的秤經(jīng)過你們免費檢定合格后，不僅顧客買得放心，我賣得也放心。”在川中副食品批發(fā)市場，經(jīng)營干雜店的謝老板高興地對檢查組人員說。據(jù)悉，在此次專項行動前，市質(zhì)監(jiān)局的工作人員已對我市22家農(nóng)貿(mào)市場的近1000臺在用計量器具進行了免費檢驗，對檢定合格的計量器具都貼上了檢驗合格證。同時對極少使用不合格計量器的商家責令更換合格計量器，有效凈化了消費市場的計量秩序。　　記者從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，此次市場計量器專項檢查行動將持續(xù)到5月5日，消費者若遇到計量或產(chǎn)品質(zhì)量等問題，可以撥打質(zhì)監(jiān)局投訴舉報電話：12365。